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柴油发电机出租零件清洗办法一：积碳清除
积炭可运用简单的机械清除法，即用金属刷子或刮刀等清除，但此办法不易将沃尔沃柴油发电机组积炭清除洁净，而且易损伤零件外表。采用化学办法清除积炭，即先运用退炭剂(化学溶液)加热至80~90℃，将零件上的积炭收缩软化，然后再用毛刷等清除。
柴油发电机出租零件清洗办法二：油污清洗
零件外表的油污堆积较厚时应先刮除。普通应在热的清洗液中清洗零件外表油污，常用的清洗液有碱性清洗液和合成洗濯剂。运用碱性清洗液热清洗时，加热至70~90℃，将零件浸入10~15min，然后取出并用清水冲洗洁净，再用紧缩空气吹干。
柴油发电机出租零件清洗办法三：水垢的肃清
水垢普通采用化学肃清法，将清除水垢的化学溶液参加到冷却液中，发起机工作一段时间后，再改换冷却液。常用清除水垢的化学溶液有：苛性钠溶液或盐酸溶液、氟化钠盐酸除垢剂和磷酸除垢剂，磷酸除垢剂合适用于肃清铝合金零件上的水垢。
在柴油机运行期间，废气的颜色可以分为三类：白烟，蓝烟和黑烟。不同的烟雾颜色有不同的原因。
①柴油发电机发出白烟：
柴油发动机太冷，天气寒冷，发动机启动，怠速汽车空转时柴油发动机发出白烟。此时，气缸内温度低，着火不好，燃料没有完全燃烧。这些不完全燃烧或部分氧化的燃料滴和直径为0.6到1或更大的水蒸气（μ）与废气一起排出。当时形成白烟。柴油机升温后，温度正常时白烟消失。
②柴油发电机发出蓝烟。
当柴油机在低负荷下运行时，燃烧室温度低并且燃料点火性能不好。穿透燃烧室的燃料或润滑剂没有完全燃烧。换句话说，它以直径小于0.4的颗粒状态排出，从而形成蓝烟。在释放蓝烟的同时，燃烧过程中产生的甲醛也被释放，因此有刺激性气味。蓝烟和白烟之间没有严格的成分差异。只有不同颜色的不同粒子反射光的方式不同。
③柴油发电机发出黑烟。
它倾向于在高负载下发生。例如，如果柴油发电机过载，加速或升高，则很可能从废气中产生黑烟。在操作过程中，黑烟柴油发动机会散发黑烟。这降低了经济性，增加了排气温度，并减少了可能导致活塞环堵塞和阀门咬合的碳沉积。另外，柴油机的烟雾会干扰能见度并污染环境。因此，柴油机不能在黑烟下长时间运行。在产生黑烟之后，柴油机上的负载无法进一步增加。因此，这也是限制负载增加的标志。
移动柴油发电机组，对水箱的保养维护分内外两部分：
外部清洁： 用热水（加入清洁剂）喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射（如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置），使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机； 如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的确良碱水中约20分钟，然后用热水清洗。
内部除垢： 把水从散热器中排干，然后把散热器与管子相连的地方拆开封口； 向散热器中倒入45。C的4%的酸溶液，过15分钟后排干酸溶液，检查散热器； 如果仍有水污，则用8%的酸溶液再清洗一次； 除垢后用3%的碱溶液中和两次，然后再用清水冲洗三次以上； 所有工作完成后，检查散热器是否漏水，如果漏水则申请外围修补； 如果不漏水则重新装回，散热器装回后应重新灌满清水并加入防锈剂。
燃气发电机组的工作原理：
发动机与发电机同轴连接，并置于整机底盘上，再将消声器和调速器连接在发动机上，由燃气源通入发动机内的燃气通道，连接在发动机上带拉绳的反冲起动器以及连接在发电机输出端的电压调节器。其中燃气源内置放的可燃气体是天然气，或液化石油气，或沼气。使用燃气发电机组与汽油发电机组，柴油发电机组相比降低了对环境的污染，是一种环保节能型的发电机。而且结构简单，使用安全可靠，输出的电压和频率稳定。
过滤装置用于保护燃气管路的阀门，过滤网的孔径应不大于1.5MM。燃气稳压过滤装置是燃气输配过程的主要和关键设备,主要承担调压和稳压的功能,同时还要承担过滤、计量、加臭、气体分配等一项或多项功能。
稳压阀出口气压的波动在整个燃烧调节范围内应不超过±5%。如气阀列组配置独立稳压阀，其进气口前端应配置独立的过滤装置，避免堵塞稳压阀内的气管。
燃气发电机组充分利用各种天然气或有害气体作为燃料，变废为宝、运行安全方便，成本效益高，排放污染低等优点，它的市场前景十分广阔。在目前的能源制造行业占据重要地位，但燃气发电的能源生产技术方面仍在不断发展。